தாங்கு உருளைகள் நீராவி விசையாழி உடலின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.பல்வேறு வகைகள் உள்ளன.உருளையில் உள்ள ரோட்டரின் சரியான நிலையை தீர்மானிக்க மற்றும் ரோட்டரின் அனைத்து நிலையான மற்றும் மாறும் சுமைகளையும் தாங்குவதற்கு தாங்கு உருளைகள் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.தாங்கியின் இயக்க அளவுருக்கள் தாங்கி அதிர்வு, தாங்கி புஷ் அதிர்வு, தாங்கும் உலோக வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெய் திரும்பும் வெப்பநிலை போன்ற அளவுருக்கள் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.இந்த தாங்கி அளவுருக்கள் அலகு பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் தொடர்புடையவை.தாங்கும் வெப்பநிலை அசாதாரணமாக உயர்ந்தால், அது முழு யூனிட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டை நேரடியாக பாதிக்கும், மேலும் பணிநிறுத்தம் விபத்தை கூட ஏற்படுத்தும்.
நீராவி விசையாழிகளில் உள்ள தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக 180 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட் வெப்பநிலையில் செயல்படும், மேலும் அதிக இயக்க வெப்பநிலை தாங்கும் லூப்ரிகண்டுகள் வேகமான விகிதத்தில் மோசமடையலாம்.
150 டிகிரி Fக்கு மேல், ஒவ்வொரு கூடுதல் 18 டிகிரி Fக்கும் லூப்ரிகண்ட் ஆயுளை 50 சதவீதம் குறைக்கலாம். அதிக இயக்க வெப்பநிலை என்பது மசகு எண்ணெயின் குறைந்த செயல்பாட்டு பாகுத்தன்மையைக் குறிக்கிறது, மேலும் அதிக வெப்பநிலையில், மசகு எண்ணெய் ஆக்சிஜனேற்றப்பட்டு வார்னிஷ் ஆகிவிடும். , தாங்கும் புஷ்ஷின் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கம் அல்லது அதிர்வு மதிப்பின் அதிகரிப்பு ஏற்படலாம். இது உபகரணங்களின் ஒட்டுமொத்த நம்பகத்தன்மையையும் கூட பாதிக்கலாம்.
புஷ் வெப்பநிலை பிரச்சனையை எவ்வாறு கையாள்வது என்பது இங்கே ஒரு வழக்கு.
வாடிக்கையாளர்
சஞ்சியாங் கெமிக்கல் கோ., லிமிடெட்.
உபகரணங்கள் அறிமுகம்
| சூப்பர்சார்ஜர் பிராண்ட் | MAN டர்போ |
| சாதனத்தின் பெயர் | காற்று பிரிப்பு ஊக்கி |
| டர்போசார்ஜர் எண்ணெய் வகை | மொபில் டிடிஇ 846 டர்பைன் ஆயில் |
| எண்ணெய் பயன்பாட்டு நேரம் | 3 ஆண்டுகள் |
| எரிபொருள் தொட்டி திறன் | 6000லி |
உபகரண செயல்பாட்டின் நிலை மற்றும் வலி புள்ளிகள்
1.1 உபகரண செயல்பாடு: செப்டம்பர் 2017 இல், சூப்பர்சார்ஜர் தாங்கியின் வெப்பநிலை மெதுவாக உயர்ந்து, நவம்பரில் 92 டிகிரியாக உயர்ந்தது.
1.2 வாடிக்கையாளர் வலி புள்ளி: சூப்பர்சார்ஜர் தாங்கி புஷ் வெப்பநிலை உயர்வு
தோல்விக்கான காரண பகுப்பாய்வு
செப்டம்பர் 2017 இல், சூப்பர்சார்ஜர் தாங்கி வெப்பநிலை மெதுவாக 92 ° C ஆக உயர்ந்தது, இது ட்ரிப்பிங் ஆபத்தை ஏற்படுத்தியது
நிரல் நடவடிக்கைகள்
| எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு மாதிரி | WVD-II வார்னிஷ் அகற்றும் அலகு |
| வடிகட்டுதல் கொள்கை | நிலையான உறிஞ்சுதல் + பிசின் |
| செயலாக்க திறன் | 20லி/நிமிடம் |
| செயல்பாட்டு நேரம் | 2017-12 |
விளைவாக
செப்டம்பர் 2017 இல், சூப்பர்சார்ஜரின் தாங்கும் வெப்பநிலை மெதுவாக உயர்ந்தது.நவம்பரில் 92 டிகிரிக்கு உயர்ந்த பிறகு, வார்னிஷ் அகற்றுவதற்கான WSD WVD-II வார்னிஷ் அகற்றும் அலகு பயன்பாட்டுக்கு வந்தது.7 நாட்கள் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, தாங்கும் வெப்பநிலை சீராக உயரவில்லை, 15 நாட்களுக்குப் பிறகு அது குறையத் தொடங்கியது., 2 மாதங்களுக்குப் பிறகு, தாங்கும் வெப்பநிலை சுமார் 85 டிகிரிக்கு குறைந்தது,
தரவு காட்சி
ஆயில் கிளீனர் சிகிச்சைக்கு முன்னும் பின்னும் ஒப்பீடு
வாடிக்கையாளரின் விரிவான மதிப்பீடு மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து மீண்டும் வாங்குதல்
விரிவான மதிப்பீடு: வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்க நிலைமை முற்றிலும் தீர்க்கப்பட்டது.
மறு கொள்முதல் நிலைமை: டிசம்பர் 2018 இல், வாடிக்கையாளர் ஒரே நேரத்தில் பல யூனிட்களை ஆய்வு செய்து, WSD வார்னிஷ் அகற்றும் யூனிட்டைப் பயன்படுத்தும் டர்போசார்ஜரின் தாங்கி வார்னிஷ் முழுவதுமாக அகற்றப்பட்டதைக் கண்டறிந்தார், ஆனால் காற்று அமுக்கி WSD வார்னிஷ் அகற்றும் யூனிட்டைப் பயன்படுத்தவில்லை. வார்னிஷ் இன்னும் தீவிரமானது, காற்று அமுக்கியின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, பிப்ரவரி 2019 இல், ஏர் கம்ப்ரசர் நிலையம் எங்கள் நிறுவனத்திடமிருந்து ஒரு புதிய WVD-II வார்னிஷ் அகற்றும் இயந்திரத்தையும் சேர்த்தது, மேலும் எங்களிடமிருந்து மொத்தம் 3 செட் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு இயந்திரத்தை வாங்கியது. நிறுவனம்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-21-2022