சுருக்கம்: இரட்டை எரிபொருள் எரிவாயு விசையாழி ஜெனரேட்டரின் புஷ் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கத்தைத் தாங்குவதற்கான காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள், குறிப்பிட்ட தீர்வுகளை முன்வைக்கவும், ஆபத்து புள்ளிகள் மற்றும் அறுவை சிகிச்சை தடுப்பு நடவடிக்கைகளில் தேர்ச்சி பெறவும்.
உபகரணங்களின் கண்ணோட்டம்
BZ 25-1 / S ஆயில்ஃபீல்ட் (மத்திய போஹாய் கடல்) CNOOC (சீனா) கோ., LTD.Tianjin Branch (FPSO) நான்கு TITAN130 இரட்டை எரிபொருள் எரிவாயு விசையாழி ஜெனரேட்டர் செட்களை சோலார் தயாரித்துள்ளது.விசையாழி ஜெனரேட்டர் தொகுப்பில் கேஸ் டர்பைன் எஞ்சின், டெசிலரேஷன் கியர் சாதனம், ஜெனரேட்டர், கண்ட்ரோல் பேனல், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், பொதுவான பேஸ், சவுண்ட் இன்சுலேஷன் கவர் மற்றும் துணை அமைப்பு போன்றவை அடங்கும். யூனிட் வெவ்வேறு எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் போது, அதன் தாங்கும் திறன் அளவும் வேறுபட்டது.(பார்க்க படம் 1 இன் பகுதி)
விசையாழியின் நிகர வெளியீட்டு சக்தி 13500kW மற்றும் வேகம் 11220rpm ஆகும், மேலும் 40℃ சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் கீழ் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டு சக்தி மதிப்பீடு 12500 kW ஆகும்.ஜெனரேட்டரின் மின்னழுத்தம் 6300 V, 50 Hz, 3 ph, சக்தி காரணி 0.8 PF ஆகும்;அலகு உந்துதல் தாங்கி, தண்டு விட்டம் தாங்கி சாய்ந்த குஷன் தாங்கி, மற்றும் குறைப்பான் கிரேடு 3 கிரக கியர் உள்ளது.ஒவ்வொரு தாங்கும் உயவு புள்ளியும் மையப்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் விநியோகத்தின் கட்டாய உயவு முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது.(அட்டவணை 1,2,3 மற்றும் 4ஐப் பார்க்கவும்.
நான்கு TITAN130 இரட்டை எரிபொருள் எரிவாயு விசையாழி ஜெனரேட்டர் செட் முழு எண்ணெய் வயலுக்கும் சக்தி அளிக்கும், மேலும் நான்கு கழிவு வெப்ப மீட்பு சாதனங்கள் உள்ளன.வெப்ப நடுத்தர எண்ணெய் விசையாழி உருவாக்கப்படும் உயர் வெப்பநிலை ஃப்ளூ வாயு மூலம் வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது.நான்கு TITAN130 இரட்டை எரிபொருள் எரிவாயு விசையாழி ஜெனரேட்டர் செட்களின் நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாடு முக்கியமானது.
அட்டவணை 1: எரிவாயு விசையாழி ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
| உற்பத்தியாளர்கள் | சோலா கார்ப்பரேஷன், அமெரிக்கா (சோலார்) |
| கருவி எண் | FPSO-MA-GTG-001A/B/C/D |
| ஐஎஸ்ஓ சக்தி | 13500kW |
| அலகு அளவு | 1414832123948 (மிமீ) (நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம்), இன்லெட் / எக்ஸாஸ்ட் பைப்பின் உயரத்தைத் தவிர்த்து |
| யூனிட் ஸ்லெட்டின் மொத்த எடை | 12 டி |
| எரிபொருள் வகைகள் | கோபத்துடனும் டீசலுடனும் |
| நிறுவ வழி | மூன்று-புள்ளி GIMBAL ஆதரவு |
அட்டவணை 2: எரிவாயு டர்பைன் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் எரிவாயு விசையாழியின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
| உற்பத்தியாளர்கள் | சோலா கார்ப்பரேஷன், அமெரிக்கா (சோலார்) |
| மாதிரி | டைட்டன் 130 |
| வகை | ஒற்றை-அச்சு / அச்சு-ஓட்டம் / தொழில்துறை வகை |
| அமுக்கி வடிவம் | அச்சு-ஓட்டம் வகை |
| அமுக்கி தொடர் | நிலை 14 |
| குறைப்பு விகிதம் | 17:1 |
| அமுக்கியின் வேகம் | 11220 ஆர்/நிமி |
| அழுத்தப்பட்ட வாயு ஓட்டம் | 48kg/s(90.6lb/s) |
| எரிவாயு விசையாழி தொடர் | நிலை 3 |
| எரிவாயு விசையாழி வேகம் | 11220r/நிமிடம் |
| எரிப்பு அறை வகை | மோதிரக் குழாய் வகை |
| பற்றவைப்பு முறை | தீப்பொறி பற்றவைப்பு |
| எரிபொருள் முனையின் எண்ணிக்கை | 21 |
| தாங்கி வகை | உந்துதல் தாங்கி |
| தொடக்க முறை | அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டார் தொடங்கப்பட்டது |
அட்டவணை 3: கேஸ் டர்பைன் ஜெனரேட்டர் செட் டிசெலரேஷன் கியர்பாக்ஸின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
| உற்பத்தியாளர்கள் | ஆலன் கியர்ஸ் |
| வகை | அதிவேக நிலை 3 கிரக கியர் |
| முக்கிய வெளியீட்டு வேகம் | 1500r/நிமிடம் |
அட்டவணை 4: எரிவாயு விசையாழி ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் முக்கிய ஜெனரேட்டரின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
| உற்பத்தியாளர்கள் | அமெரிக்க ஐடியல் எலக்ட்ரிக் நிறுவனம் |
| மாதிரி | SAB |
| உற்பத்தி எண் | 0HF08-L0590;0114L;0120L;0053L |
| சக்தி மதிப்பீடு | 12000கிலோவாட் |
| மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | 1500rpm |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | 6300kV |
| அதிர்வெண் | 50 ஹெர்ட்ஸ் |
| திறன் காரணி | 0.8 |
| தொழிற்சாலை ஆண்டு | 2004 |
அலகுடன் சிக்கல்கள் உள்ளன
ஏப்ரல் 2018 இல், நான்கு அலகுகளின் தாங்கி புஷ்ஷின் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கமாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டது, மேலும் சில வெப்பநிலை புள்ளிகள் வெப்பநிலை அதிகரித்த பிறகு அசல் இயக்க மதிப்பிற்கு திரும்ப முடியவில்லை.ஒரு விசையாழி டர்பைன் தாங்கி (பேரிங் புஷ்) 108℃ இலிருந்து வெப்பநிலையை அடைந்தது மற்றும் மேல்நோக்கிய போக்கைக் காட்டியது, மற்ற மூன்று அலகுகளும் மேல்நோக்கிய போக்கைக் காட்டியது.
காரண பகுப்பாய்வு மற்றும் சிகிச்சை நடவடிக்கைகள்
3.1 தாங்கி புஷ் வெப்பநிலை உயர்வு காரணம்
3.1.1 இந்த அலகில் பயன்படுத்தப்படும் மசகு எண்ணெய் CASTROL PERFECTO X32 ஆகும், இது கனிம எண்ணெய் ஆகும்.வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, மசகு எண்ணெய் ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு எளிதானது, மேலும் ஆக்சிஜனேற்ற பொருட்கள் வார்னிஷ் உருவாக்க shbush மேற்பரப்பில் சேகரிக்கின்றன.யூனிட்டின் இயங்கும் எண்ணெயின் குறியீட்டைக் கண்டறிவதன் மூலம், வார்னிஷ் போக்குக் குறியீடு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் மாசு அளவும் அதிகமாக உள்ளது (அட்டவணை 5 ஐப் பார்க்கவும்).வார்னிஷின் போக்கு குறியீடானது அதிகமாக உள்ளது, இது தாங்கி புதரில் இணைப்பு மற்றும் குவிப்பு உருவாவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம், இதனால் எண்ணெய் படலத்தின் இடைவெளியை குறைக்கிறது, உராய்வு அதிகரிக்கிறது, மேலும் தாங்கும் புஷ்ஷின் மோசமான வெப்பச் சிதறலுக்கு வழிவகுக்கிறது, அச்சின் எழுச்சி வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெய் ஆக்சிஜனேற்றத்தின் முடுக்கம்.அதே நேரத்தில், எண்ணெயில் உள்ள அதிக மாசுபாடு காரணமாக, வார்னிஷ் மற்ற அசுத்தமான துகள்களுடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும், அரைக்கும் விளைவை உருவாக்குகிறது மற்றும் உபகரண உடைகளை மோசமாக்குகிறது. (படம் 3 யூனிட் லூப்ரிகேஷன் ஓட்ட அட்டவணையைப் பார்க்கவும்)
அட்டவணை 5 வார்னிஷ் எண்ணெய் வடிகட்டியை நிறுவும் முன் லூப் ஆயில் சோதனை மற்றும் பகுப்பாய்வு முடிவுகள்
| வார்னிஷ் குறியீடு | ||||
| தேதி | 2018.04 | 2018.06 | 2018.07 | 2018.12 |
| பிரதான இயந்திரம் ஏ | 29.5 | 31.5 | 32 | 32.5 |
| பிரதான இயந்திரம் பி | 36.3 | 40.5 | 42 | 43 |
| பிரதான இயந்திரம் சி | 40.5 | 46.8 | 42.6 | 45 |
| பிரதான இயந்திரம் டி | 31.1 | 35 | 35.5 | 36 |
படம் 2 யூனிட் ஸ்லைடிங் வார்னிஷ் சுத்திகரிப்புக்கு முன் வார்னிஷ் குறியீட்டின் போக்கு வரைபடம்
படம் 3 அலகு உயவு விளக்கப்படம்
தாங்கி புஷ் வெப்பநிலை உயர்வதற்கான காரணத்தை பகுப்பாய்வு செய்ய, வார்னிஷ் யூனிட்டின் மசகு எண்ணெயில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, மேலும் வார்னிஷ் இறுதியாக தாங்கி புதரில் குவிந்துள்ளது, இதன் விளைவாக வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் தாங்கி புஷ்ஷின் எழுச்சி ஏற்படுகிறது.
3.1.2வார்னிஷ் காரணங்கள்
* கனிம மசகு எண்ணெய் முக்கியமாக ஹைட்ரோகார்பன்களால் ஆனது, அவை அறை வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானவை.ஆனால் அதிக வெப்பநிலையில், சில (எண்ணிக்கை மிகவும் சிறியதாக இருந்தாலும்) ஹைட்ரோகார்பன் மூலக்கூறுகள் ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்வினைக்கு உட்படும் என்றால், மற்ற ஹைட்ரோகார்பன் மூலக்கூறுகளும் சங்கிலி எதிர்வினையைப் பின்பற்றும், இது ஹைட்ரோகார்பன் சங்கிலி எதிர்வினையின் சிறப்பியல்பு ஆகும்;
* மசகு எண்ணெய் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த பகுதியில் கரையக்கூடிய வார்னிஷ் உருவாக்குகிறது.அதிக வெப்பநிலை பகுதியிலிருந்து குறைந்த வெப்பநிலை பகுதிக்கு எண்ணெய் ஓட்டத்தின் செயல்பாட்டில், வெப்பநிலை குறைவு கரைதிறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் வார்னிஷ் துகள்கள் மசகு எண்ணெயில் இருந்து படிந்து, டெபாசிட் செய்யத் தொடங்குகின்றன;
* வார்னிஷ் படிவு ஏற்படுகிறது.வார்னிஷ் துகள்கள் உருவான பிறகு, வண்டல் ஒடுங்கத் தொடங்குகிறது மற்றும் வண்டல் வெப்பமான உலோக மேற்பரப்பில் முன்னுரிமையாக வைக்கப்படும், இதன் விளைவாக புஷ் வெப்பநிலை விரைவாக உயர்கிறது, எண்ணெய் வெப்பநிலை மெதுவாக உயரும்;
* வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்ற சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் அல்லது யூனிட்டின் தவறு பிரச்சனைகளால் ஏற்படக்கூடும்.
3.2 தாங்கி புஷ் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு சிக்கலை தீர்க்க நடவடிக்கைகள்
3.2.1 மசகு எண்ணெய் அழுத்தத்தை 0.23 Mpa இலிருந்து 0.245 Mpa ஆக உயர்த்தவும், உயவு வெப்ப பரிமாற்ற செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் மற்றும் தாங்கும் புஷ் வெப்பநிலையின் மெதுவாக உயரும் போக்கைக் குறைக்கவும்.
3.2.2 ஸ்லைடிங் ஆயில் குளிரூட்டியை குறைந்த வயதான வெப்ப பரிமாற்ற திறன் கொண்ட புதிய உள்நாட்டு நேரடி இயக்கி குளிரூட்டியுடன் மாற்றவும், மேலும் நெகிழ் எண்ணெய் விநியோக வெப்பநிலை 60℃ முதல் 50℃ வரை நீண்ட காலத்திற்கு நிலையாக இருக்கும்.
3.2.3 மின்னியல் உறிஞ்சுதல் தொழில்நுட்பத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை —— வீழ்படிந்த வார்னிஷ் அகற்றுதல் (படம் 4 ஐப் பார்க்கவும்)
மின்னியல் சுத்திகரிப்பு என்பது வட்ட உயர் மின்னழுத்த நிலையான புலத்தைப் பயன்படுத்துதல், எண்ணெய் மாசு துகள்கள் முறையே நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்சாரம், நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின் துகள்கள் எதிர்மறை மற்றும் நேர்மறை மின்முனை திசை, சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்கள் மூலம் அழுத்தும் நடுநிலை துகள்கள், இறுதியாக அனைத்து துகள்கள் சேகரிப்பாளரின் மீது உறிஞ்சுதல், எண்ணெயில் உள்ள மாசுபடுத்திகளை முற்றிலுமாக அகற்றி, மின்னியல் எண்ணெய் துகள்கள் ஓட்டம், தொட்டி, குழாய் சுவர் மற்றும் சேற்றின் கூறுகள் அனைத்து அசுத்தங்கள், ஆக்சைடு அரிப்பு உறிஞ்சுதல், செயலில் அமைப்பு மேற்பரப்பில் பிசின் மண் மற்றும் பிசின் அழுக்கு நீக்க , சுத்தம் அமைப்பின் பங்கு வகிக்கிறது.
படம் 4. மின்னியல் உறிஞ்சுதல் தொழில்நுட்பத்தின் திட்ட விளக்கப்படம்
3.2.4 அயன் பிசின் உறிஞ்சுதல் தொழில்நுட்பத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை —— கரைந்த வார்னிஷ் அகற்றவும்
அயன் பரிமாற்ற பிசின் DICR ™ விசையாழி எண்ணெயில் கரையக்கூடிய அசுத்தங்களை நீக்குகிறது, MPC குறிகாட்டிகள் குறைவதை உறுதி செய்கிறது, ஏனெனில் பெரும்பாலான விசையாழிகள் செயல்பாட்டின் போது கரையக்கூடியவை, மேலும் நிறைவுற்ற இந்த தயாரிப்புகள் மழைப்பொழிவை உருவாக்கும், மின்னியல் கருவிகள் இந்த துணை தயாரிப்புகளை அகற்ற முடியாது. கலைக்கப்பட்ட நிலை.
மின்னியல் உறிஞ்சுதல் மற்றும் பிசின் தொழில்நுட்பத்தின் கலவையானது இடைநிறுத்தப்பட்ட வார்னிஷை திறம்பட அகற்றுவது மட்டுமல்லாமல், கரைந்த வார்னிஷ் தயாரிப்பையும் அகற்றும்.
படம் 5 அயன் பிசின் உறிஞ்சுதல் தொழில்நுட்பத்தின் திட்ட வரைபடம்
3.3 வார்னிஷ் அகற்றும் விளைவு
டிசம்பர் 14,2019 அன்று, WVD மாதிரி வார்னிஷ் எண்ணெய் வடிகட்டி நிறுவப்பட்டு இயக்கப்பட்டது.ஆகஸ்ட் 20,2020 அன்று எரிவாயு விசையாழி எண்ணெய் குளிரூட்டியை மாற்றுவதற்கான விரிவான நடவடிக்கையின் கீழ், டர்பைன் தாங்கியின் (புஷ்) வெப்பநிலை 108℃ இலிருந்து சுமார் 90℃ வரை குறைந்தது (பின்புற சுத்திகரிப்பு தாங்கியின் (புஷ்) வெப்பநிலை போக்கு படம் 6 ஐப் பார்க்கவும்).எண்ணெயின் நிறம் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது (படம் 7 சுத்திகரிப்புக்கு முன்னும் பின்னும் எண்ணெயின் ஒப்பீடு).பகுப்பாய்வு மற்றும் வெளிப்புற சோதனை தரவு மூலம், எண்ணெய் வார்னிஷின் போக்கு குறியீடு 42.4 இலிருந்து 4.5 ஆக குறைக்கப்பட்டது, மாசு அளவு NAS 9 இலிருந்து 6 ஆக குறைக்கப்பட்டது, மேலும் அமில மதிப்பு குறியீடு 0.17 இலிருந்து 0.07 ஆக குறைக்கப்பட்டது.(அட்டவணை 6 சோதனை மற்றும் பார்க்கவும் வடிகட்டி வடிகட்டி பிறகு எண்ணெய் பகுப்பாய்வு முடிவுகள்)
படம் 6 சுத்திகரிக்கப்பட்ட பின்புற தாங்கியின் வெப்பநிலை போக்கு (தாங்கி புஷ்)
அட்டவணை 6 வடிகட்டி வடிகட்டி எண்ணெய் சோதனை மற்றும் பகுப்பாய்வு முடிவுகள்
| வார்னிஷ் குறியீடு | |||||||
| தேதி | 20/1 | 20/4 | 20/7 | 20/10 | 21/1 | 21/4 | 21/8 |
| பிரதான இயந்திரம் ஏ | 19.5 | 11.5 | 9.6 | 10 | 7.8 | 8 | 7.6 |
| பிரதான இயந்திரம் பி | 16.3 | 13.5 | 11.2 | 12.7 | 8.5 | 8.7 | 8.5 |
| பிரதான இயந்திரம் சி | 20.5 | 16.8 | 12.6 | 10.8 | 11.5 | 10.3 | 8.3 |
| பிரதான இயந்திரம் டி | 21.1 | 18.3 | 15.5 | 9.5 | 10.4 | 6.7 | 7.8 |
படம் 7 சுத்திகரிப்புக்கு முன்னும் பின்னும் எண்ணெய் நிறத்தின் ஒப்பீடு
பொருளாதார நன்மைகள் உருவாகின்றன
நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டின் மூலம்WVD வார்னிஷ் அகற்றும் அலகு, வாயு விசையாழியின் உந்துதல் தாங்கும் வெப்பநிலை உயர்வை திறம்பட தீர்க்கவும், தாங்கும் சேதம் மற்றும் உதிரி பாகங்களால் ஏற்படும் சுழலும் சீல் பாகங்கள் இழப்பால் ஏற்படும் கடுமையான சேதத்தைத் தவிர்க்கவும், மேலே உள்ள 5 மில்லியன் RMB இல் பராமரிப்பு தாங்கும் இழப்பைக் குறைக்கவும், மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு பராமரிப்பு நேரம் நீண்டது, உற்பத்தி தளத்தில் காத்திருப்பு அலகு இல்லை, பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான உற்பத்தியில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
யூனிட் 20 பீப்பாய்கள் எண்ணெய் / யூனிட் நிரப்ப வேண்டும்.பெயிண்ட் ரிமூவ் ஃபிலிமை வடிகட்டிய பிறகு, எண்ணெய் தகுதியான குறியீட்டை முழுமையாக அடைகிறது, சுமார் 400,000 RMB எண்ணெய் மாற்று செலவைச் சேமிக்கிறது.
முடிவுரை
நீண்ட கால உயர் வெப்பநிலை, அதிக அழுத்தம் மற்றும் பெரிய அலகு உயவு முறையின் அதிக வேகம் காரணமாக, எண்ணெய் ஆக்சிஜனேற்றம் வேகம் அதிகரிக்கிறது, வார்னிஷ் குறியீட்டு அதிகரிக்கிறது, மற்றும் ஜெலட்டின் உள்ளடக்கம் அதிகரிக்கிறது.பெரிய அலகு அமைப்பில் மென்மையான அசுத்தங்கள் குவிவது வேக ஒழுங்குமுறை அமைப்பின் துல்லியத்தையும் யூனிட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கிறது, இது யூனிட்டின் ஏற்ற இறக்கத்திற்கு அல்லது திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும்.தண்டு புதரின் மேற்பரப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ள வார்னிஷ் பசை, தண்டு புஷ் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கச் செய்யும், மேலும் வார்னிஷ் மற்றும் திடமான துகள்களின் ஒட்டுதலும் சாதனங்களின் தேய்மானத்தையும் கண்ணீரையும் மோசமாக்கும்.WVD வார்னிஷ் அகற்றும் அலகு அலகு மசகு எண்ணெய் தரத்தை தொடர்ந்து மேம்படுத்தலாம், பெரிய அலகுகளின் நீண்ட சுழற்சி நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யலாம், மசகு எண்ணெயின் சேவை சுழற்சியை நீடிக்கலாம், அமைப்பின் இயக்க சூழலை மேம்படுத்தலாம், மசகு எண்ணெய் கொள்முதல் செலவைக் குறைக்கலாம்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-02-2023